nombre puente romano, Puente de San Rafaelfecha de construcción Siglo I personas involucradas en diseño y construcción Juan Cuenca Montilla ubicación Río Guadalquivir, Córdoba, España tipología Puente de arcos estado En uso • distinciones Patrimonio de la humanidad

El puente Romano de Códoba fue construido a principios del siglo I d.C, permitiendo el paso de la Vía Augusta entre Roma y Cádiz sobre el río Guadalquivir

Presenta una longitud de 331 m, dispuestos sobre 16 arcos de medio punto de similar pero no idéntico tamaño; Juan José Arenas indica que ni una sola de sus bóvedas es de origen romano, y menciona la importancia del zampeado o solera de hormigón de unos 3 m de longitud que, con todo, no ha sido capaz de evitar los problemas de socavación de la cimentación a que se ha visto sometida la estructura. Cabe señalar que en el pasado tuvo un arco más, y era por tanto más largo. En época musulmana fue construida en su estribo sur la torre defensiva de la Calahorra y en el norte, junto a la ciudad, la Puerta del Puente; posteriormente ya en 1651, el escultor Bernabé Gómez del Río erige un triunfo del San Rafael. En 2004 el tráfico motorizado fue desviado a un nuevo puente, convirtiéndose en peatonal, y ya en 2008 es sometido a una remodelación a partir de un proyecto del arquitecto Juan Cuenca Montilla. El fin último era el de modificar una serie de actuaciones realizadas en 1927 para adaptar el puente al paso de vehículos a motor, que incluían la modificación de pretiles y tajamares. Así, se desmontó el pretil carretero y se dispuso uno nuevo realizado con piedra arenisca a imitación del que debió existir antes de 1927.

En 1931, el conjunto de puente y las dos construcciones extremas son declarados Bien de Interés Cultural; asimismo, forma parte del centro histórico de Córdoba que fue declarado Patrimonio Mundial por la Unesco en 1994.

referencias y créditos

•Pérez Morales, Rafael, “Las huellas del tiempo sobre un puente milenario”, Cercha, 96, 2008, pp.68-76.

• Arenas de Pablo, Juan José, Caminos en el aire, CICCP, Madrid, 2002.

• Fotografías de Thierry Lacroix.

street view y google maps

galería de fotos


Pedro es Ingeniero de Caminos, Doctor y Máster en Urbanismo.
PEDRO PLASENCIA ha escrito 251 entradas en Puentemania