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Puente l’Assut de l’Or

PEDRO PLASENCIA — Sat, 12 Jan 2013 08:00:32 +0000

nombre Pont l’Assut de l’Or, Pont de la Serradora • fecha de construcción 2008 (Siglo XXI) • personas involucradas en diseño y construcción SANTIAGO CALATRAVA • ubicación aNTIGUO CAUCE DEL TURIA, VALENCIA, ESPAÑA • tipología Puente ATIRANTADO • estado En uso

referencias y créditos

• Fotografías de Pedro Plasencia.

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Puente giratorio del puerto de Valencia

Luis Martin — Sun, 10 Jun 2012 00:01:13 +0000

nombre puente Giratorio • fecha de construcción 1999 (Siglo XX) • personas involucradas en diseño y construcción Julio Martínez Calzón, Carlos Pozo Moya • ubicación Mar Mediterráneo, Valencia • tipología Puente Móvil • estado En uso

La estructura portante consiste en disponer una sección tipo bijácena, que recibe en su cordón inferior al tablero ortótropo transversal que forma la plataforma. Las vigas horizontales se sustentan con sendos tirantes inclinados.

Fue record del mundo de luz en su tipología con tráfico ferroviario. Posteriormente el mecanismo fue modificado, y pasó de se un puente levadizo a uno giratorio. En la actualidad es célebre por formar parte del circuito de Fórmula 1 Valencia Street Circuit.

referencias y créditos

• Martínez Calzón, Julio, Puentes, estructuras, actitudes, Turner, Madrid, 2006

• Fotografías: web del proyectista, Luis Martín Asunción.

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Puente de la Alameda

PEDRO PLASENCIA — Thu, 15 Dec 2011 00:19:47 +0000

nombre Puente de la Alameda, Puente de Calatrava, Puente de la exposición • fecha de construcción 1991-1995 (Siglo XX) • personas involucradas en diseño y construcción Santiago Calatrava • ubicación Antiguo Cauce del Turia, Valencia, España • tipología Puente Bowstring • estado En uso

El puente de la Alameda se ubica en el antiguo cauce del Turia, en Valencia. Con una longitud total de 165 m, presenta un arco parabólico de 14 m de altura y 70º de inclinación con respecto al plano horizontal. Como es habitual en los puentes de Santiago Calatrava, la estructura se utiliza con habilidad para separar usos: a un lado del arco circulan los vehículos y al otro, los peatones.

El arco está compuesto de dos tubos de sección ligeramente elipsoidal, uno superior y otro inferior, unidos por una serie de nervaduras triangulares situados cada 5,84 m. El tablero, ligeramente curvo, presenta una longitud transversal de 26 m y está constituido por una viga cajón de acero, estabilizado internamente mediante la división en celdas en la parte de la calzada, y por ménsulas laterales que soportan los carriles peatonales.

Bajo la estructura se ubica la estación de metro de la Alameda.

referencias y créditos

• Polano, Sergio. Santiago Calatrava. Obra completa. Electa, Milán, 1996.

• Fotografías de Pedro Plasencia.

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