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	<title>Puentemania &#187; Siglo XVII | Puentemania</title>
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		<title>Puente de Arta</title>
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		<pubDate>Fri, 15 Nov 2013 00:56:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Luis Martin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Arta]]></category>
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		<description><![CDATA[nombre Γεφύρι της Άρτας • fecha de construcción 1612 (Siglo XVII) • ubicación Río aractos, Arta, Grecia • tipología Puente de Arcos • estado En uso Se trata de un puente de piedra que cruza el río Arachtlos en las inmediaciones de la ciudad griega de Arta. Presenta cuatro arcos, de 24 m el mayor y de 15,80 m, 15,40 m y 15,20 m los restantes, para soportar un tablero de 130 m de longitud. El gálibo del arco mayor es de 12,50 m. Su origen posiblemente es romano, si bien se tienen noticias de su reconstrucción en su forma actual hacia 1612. Es célebre por las recurrentes referencias que existen en diversos relatos y cuentos relacionados con sacrificios humanos vinculados a su construcción. Así, según el folclore fue construido por más de 1.400 personas que trabajaban de día. Al amancer, el puente aparecía derruido, y los trabajadores debían trabajar de nuevo en las mismas tareas. Un ave con voz humana informó al maestro de obra que debía sacrificar a su esposa para que la maldición fuera anulada. referencias y créditos • Fernández Troyano, Leonardo. Tierra sobre el agua. Visión histórica universal de los puentes, Colegio de Ingenieros de Caminos, [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080; font-size: 11px;"><em>nombre</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Γεφύρι της Άρτας</span> • <em>fecha de construcción</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">1612 (Siglo XVII)</span> • <em>ubicación</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Río aractos, Arta, Grecia </span><em> • <em></em> tipología</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Puente de Arcos </span> • <em>estado</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">En uso</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><em></em><a href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Puente-Arta-4a.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-2103" title="Puente-Arta-4a" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Puente-Arta-4a.jpg" alt="" width="610" height="343" /></a>Se trata de un puente de piedra que cruza el río Arachtlos en las inmediaciones de la ciudad griega de Arta. Presenta cuatro arcos, de 24 m el mayor y de 15,80 m, 15,40 m y 15,20 m los restantes, para soportar un tablero de 130 m de longitud. El gálibo del arco mayor es de 12,50 m. Su origen posiblemente es romano, si bien se tienen noticias de su reconstrucción en su forma actual hacia 1612.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Puente-Arta-2b.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-2105" title="Puente-Arta-2b" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Puente-Arta-2b.jpg" alt="" width="610" height="343" /></a>Es célebre por las recurrentes referencias que existen en diversos relatos y cuentos relacionados con sacrificios humanos vinculados a su construcción. Así, según el folclore fue construido por más de 1.400 personas que trabajaban de día. Al amancer, el puente aparecía derruido, y los trabajadores debían trabajar de nuevo en las mismas tareas. Un ave con voz humana informó al maestro de obra que debía sacrificar a su esposa para que la maldición fuera anulada.</p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>referencias y créditos</em></span></p>
<p style="text-align: justify;">• Fernández Troyano, Leonardo. <em>Tierra sobre el agua. Visión histórica universal de los puentes</em>, Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Madrid, 1999</p>
<p style="text-align: justify;">• Fotografías enviadas por Camilo Sánchez.<em></em></p>
<p><em><span style="color: #808080;">street view y google maps</span></em></p>
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<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>galería de fotos</em></span></p>
<div class="rps-image-gallery gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail" style="text-align:left"><ul><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-2057" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Puente-Arta-5.jpg" title="Puente-Arta-5"><img alt="Puente-Arta-5" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Puente-Arta-5-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-2057" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Puente-Arta-4a.jpg" title="Puente-Arta-4a"><img alt="Puente-Arta-4a" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Puente-Arta-4a-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-end-row"><a rel="rps-image-group-2057" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Puente-Arta-3.jpg" title="Puente-Arta-3"><img alt="Puente-Arta-3" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Puente-Arta-3-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-2057" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Puente-Arta-2b.jpg" title="Puente-Arta-2b"><img alt="Puente-Arta-2b" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Puente-Arta-2b-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-2057" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Puente-Arta-1.jpg" title="Puente-Arta-1"><img class="last" alt="Puente-Arta-1" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Puente-Arta-1-290x290.jpg" /></a></li></ul></div>
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		<title>Pont Neuf</title>
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		<pubDate>Tue, 25 Oct 2011 17:53:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[PEDRO PLASENCIA]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[nombre Pont Neuf • fecha de construcción 1578-1607 (Siglo XVII) • personas involucradas en diseño y construcción Guillaume Marchant, François Petit, Baptiste Androuet du Cerceau, Germain Pilon • ubicación Río Sena, París, Francia • tipología Puente de arcos • estado En uso • distinciones Patrimonio de la humanidad Construido entre el siglo XVI y el XVII (1578-1607), es el puente más antiguo de les existentes en París en la actualidad. Se trata, además, del primer puente erigido en piedra (los anteriores eran de madera –algunos de ellos cubiertos-, de ahí su nombre), que ha servido de modelo para algunos de los puentes que enlazan la Íle de la Cité con el resto de la ciudad. Consiste en una serie de arcos de piedra blanca, ornamentado con 385 mascarones a modo de molduras, tallados por el escultor francés Germain Pilon. La decisión de su construcción se debe al rey Enrique III, si bien sería su sucesor, Enrique IV, el que viera la finalización de los trabajos. A lo largo de su construcción tuvieron lugar las guerras de religión, que concluyeron con Enrique IV como rey (recordemos el «París bien vale una misa» –y un puente nuevo, añadimos nosotros-), y que fue, además el [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080; font-size: 11px;"><em>nombre</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Pont Neuf</span> • <em>fecha de construcción</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">1578-1607 (Siglo XVII)</span> • <em> personas involucradas<em> en diseño y construcción</em></em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Guillaume Marchant, François Petit, Baptiste Androuet du Cerceau, Germain Pilon</span> • <em>ubicación</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Río Sena, París, Francia </span><em> • <em></em> tipología</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Puente de arcos </span> • <em>estado</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">En uso</span><em> • distinciones </em><span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Patrimonio de la humanidad</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><em><span style="color: #808080;"><a href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/pont-neuf-paris-6.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-376" title="Pont Neuf Paris" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/pont-neuf-paris-6.jpg" alt="" width="610" height="343" /></a></span></em><span style="color: #333333;"> Construido entre el siglo XVI y el XVII (1578-1607), es el puente más antiguo de les existentes en París en la actualidad. Se trata, además, del primer puente erigido en piedra (los anteriores eran de madera –algunos de ellos cubiertos-, de ahí su nombre), que ha servido de modelo para algunos de los puentes que enlazan la Íle de la Cité con el resto de la ciudad. Consiste en una serie de arcos de piedra blanca, ornamentado con 385 mascarones a modo de molduras, tallados por el escultor francés Germain Pilon. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;"><a href="http://www.puentemania.com/374/pont_neuf_paris" rel="attachment wp-att-378"><img class="alignnone size-large wp-image-378" title="Pont Neuf (París)" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/pont_neuf_paris-1024x768.jpg" alt="" width="610" height="458" /></a>La decisión de su construcción se debe al rey Enrique III, si bien sería su sucesor, Enrique IV, el que viera la finalización de los trabajos. A lo largo de su construcción tuvieron lugar las guerras de religión, que concluyeron con Enrique IV como rey (recordemos el «París bien vale una misa» –y un puente nuevo, añadimos nosotros-), y que fue, además el que designó a Guillaume Marchant y François Petit. para concluir el diseño previo de Baptiste Androuet du Cerceau.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;">El 23 de agosto de 1614, cuatro años después del asesinato del rey, se inauguró una estatua ecuestre de Enrique IV, encargada a Giambologna por María de Médicis que se colocó en un terraplén de la Isla de la Cité, entre los dos contrafuertes del puente. La estatua quedó destruida durante la Revolución Francesa y sustituida durante la Restauración por una nueva estatua, inaugurada en 1817, obra del escultor Lemot.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;">Su tablero se extiende a lo largo de 238 m, con una anchura media de 20,50 m. no se trata de un puente simétrico, sino que en realidad se compone de dos puentes distintos, el sur con cinco arcos (con aberturas de entre 9 m y 16,70 m) y el norte con siete (con arcos mayores, de entre 16,40 m a 19,40 m), unidos con un terraplén en la punta de la Íle de la Cité. Ha sido fuente de inspitación de numerosos artistas (Callot, Carnavalet, Camille Pissarro), escritores (Victor Hugo) y directores de cine (aunque es paradójico que la célebre <em>Los amantes del Pont-Neuf</em> (<em>Les amants du Pont-Neuf</em>, Leos Carax, 1991) fue rodada enteramente en un decorado). También aparece en el primer capítulo (que no el primero en leer) de la <em>Rayuela</em> de Cortázar. Del mismo modo, Christo lo empaquetó a modo de instalación contemporánea efen 1985, y Kenzo lo cubrió de flores en el verano de 1994, dando continuidad a la importancia del puente en el contexto de la historia del arte.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;">Fue denominado Monumento Histórico Nacional en 1889, y Patrimonio Mundial por la UNESCO en 1991, dentro del conjunto de las riveras del Sena en el París histórico. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>referencias y créditos</em></span></p>
<p style="text-align: justify;">• Locke, Tim; Locke, Anne, <em>Puentes del mundo. Una historia ilustrada</em>, Tika, Madrid, 2006.</p>
<p style="text-align: justify;">• http://www.insecula.com/salle/MS00789.html</p>
<p style="text-align: justify;">• Fotografías de Antonio Gallego Manzanares y Pedro Plasencia.</p>
<p style="text-align: justify;"><em><span style="color: #808080;">street view y google maps</span></em></p>
<p><div id='streetview_canvas_0' style=''></div></p>
<p><div id='streetview_canvas_1' style=''></div></p>
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<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>galería de fotos</em></span></p>
<div class="rps-image-gallery gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail" style="text-align:left"><ul><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-374" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/pont-neuf-paris-2-1024x420.jpg" title="Pont Neuf (París)"><img alt="Pont Neuf (París)" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/pont-neuf-paris-2-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-374" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/pont-neuf-paris-6.jpg" title="Pont Neuf (París)"><img alt="Pont Neuf (París)" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/pont-neuf-paris-6-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-end-row"><a rel="rps-image-group-374" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/pont-neuf-paris-5.jpg" title="Pont Neuf (París)"><img alt="Pont Neuf (París)" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/pont-neuf-paris-5-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-374" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/pont_neuf_paris-1024x768.jpg" title="Pont Neuf (París)"><img alt="Pont Neuf (París)" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/pont_neuf_paris-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-374" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/pont-neuf-paris-10.jpg" title="Pont Neuf (París)"><img alt="Pont Neuf (París)" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/pont-neuf-paris-10-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-end-row"><a rel="rps-image-group-374" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/pont-neuf-paris-4.jpg" title="Pont Neuf (París)"><img alt="Pont Neuf (París)" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/pont-neuf-paris-4-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-374" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/pont-neuf-paris-3.jpg" title="Pont Neuf (París)"><img alt="Pont Neuf (París)" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/pont-neuf-paris-3-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-374" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/paris-dianeworland-puente-pont-neuf-2-1024x594.jpg" title="Pont Neuf (París)"><img class="last" alt="Pont Neuf (París)" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/paris-dianeworland-puente-pont-neuf-2-290x290.jpg" /></a></li></ul></div>
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		<title>Puente del Clare College</title>
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		<pubDate>Wed, 03 Aug 2011 12:04:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[PEDRO PLASENCIA]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[nombre Clare College Bridge • fecha de construcción 1639-1640 (Siglo XVII) • personas involucradas en diseño y construcción Thomas Grumbold • ubicación Río CAM, Cambridge, Inglaterra, Reino Unido • tipología Puente de Arcos  • estado En uso Se trata del puente más antiguo de Cambridge. Presenta tres arcos de cantería similares de unos 4 m de luz. A lo largo del pretil existen 14 esferas que lo decoran. Una de ellas, sin embargo, se ha perdido, y aunque se sospecha que permanece en el fondo del río, la tradición indica que el maestro constructor, al no recibir todo el salario previamente pactado, se llevó la esfera a su casa. referencias y créditos • Fotografías de Pedro Plasencia. street view y google maps El servicio no permite indicar la ubicación exacta. Sus coordenadas son (52.20497693246509, 0.11398483161622153). galería de fotos]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080; font-size: 11px;"><em>nombre</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Clare College Bridge</span></span><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px; color: #808080;"> • <em>fecha de construcción</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">1639-1640 (Siglo XVII)</span> • <em> personas involucradas<em> en diseño y construcción</em></em> </span><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px; color: #808080;"><span class="Apple-style-span" style="text-transform: uppercase;">Thomas Grumbold</span></span><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px; color: #808080;"> • <em>ubicación</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Río CAM, Cambridge, Inglaterra, Reino Unido </span><em> • <em></em> tipología</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Puente de Arcos </span> • <em>estado</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">En uso</span></span></p>
<p style="text-align: justify;">
<p style="text-align: justify;"><a href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/Clare-College-Bridge-cambridge-2.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-763" title="Clare-College-Bridge-cambridge-2" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/Clare-College-Bridge-cambridge-2.jpg" alt="" width="610" height="343" /></a>Se trata del puente más antiguo de Cambridge. Presenta tres arcos de cantería similares de unos 4 m de luz. A lo largo del pretil existen 14 esferas que lo decoran. Una de ellas, sin embargo, se ha perdido, y aunque se sospecha que permanece en el fondo del río, la tradición indica que el maestro constructor, al no recibir todo el salario previamente pactado, se llevó la esfera a su casa.</p>
<p style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="color: #808080;"><em>referencias y créditos</em></span></p>
<p style="text-align: justify;">• Fotografías de Pedro Plasencia.</p>
<p style="text-align: justify;"><em><span style="color: #808080;">street view y google maps</span></em></p>
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<p>El servicio no permite indicar la ubicación exacta. Sus coordenadas son (52.20497693246509, 0.11398483161622153).</p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>galería de fotos</em></span></p>
<div class="rps-image-gallery gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail" style="text-align:left"><ul><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-751" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/Clare-College-Bridge-cambridge-2.jpg" title="Clare-College-Bridge-cambridge-2"><img alt="Clare-College-Bridge-cambridge-2" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/Clare-College-Bridge-cambridge-2-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-751" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/Clare-College-Bridge-cambridge-1.jpg" title="Clare-College-Bridge-cambridge-1"><img class="last" alt="Clare-College-Bridge-cambridge-1" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/Clare-College-Bridge-cambridge-1-290x290.jpg" /></a></li></ul></div>
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