El puente Bibei es un puente romano, contemporáneo del puente de Alcántara, que ha llegado hasta nuestros días muy bien conservado.

Construido en su época para conectar las localidades de Asturica Augusta (Astorga) y Bracara Augusta (Braga, Portugal), camino conocido como la Vía Nova. A pocos metros se pueden contemplar los taludes de los desmontes tallados a pico realizados para construir la calzada romana.

Su rasante es horizontal. La longitud total es de 75 metros, con una anchura de tablero de 7 metros y una altura hasta la rasante de 22,5 metros.

Consta de tres bóvedas de cañón desiguales enrasadas por la parte superior. El arco central es de 18,51 metros de luz y los arcos laterales de 6,09 y 8,72 metros, adaptándose a las laderas irregulares del cauce. A continuación les siguen los muros de encauzamiento.

En el intradós de los arranques de la bóveda principal se aprecian los huecos dejados en la sillería para el apoyo de la cimbra.

Las pilas de separación de los arcos son de planta rectangular de 4 metros de anchura, con tajamares triangulares sólo aguas arriba, sin espolones, hasta la altura de los arranques del arco central. Los sombreretes piramidales actuales se añadieron en las obras de reparación de 1.861.

Su fábrica es de sillería almohadillada, de tono rojizo, colocada en hiladas alternativas a soga y a tizón, sin argamasa.

Durante la Guerra de la Independencia sufrió la rotura parcial de uno de los arcos y, en 1868, se realizaron algunas mejoras en la sillería.

En 1.999 se realizó la rehabilitación del entorno para la exposición de los miliarios y colocación de paneles informativos.

referencias y créditos

• Terribas, Beatriz. “33 Puentes singulares de España”. Revista del Ministerio de Fomento, julio-agosto 2.004.

• Fotografías de José Carlos Gómez.

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