La pasarela Te Rewa Rewa cruza el río Waiwhakaiho en New Plymouth, en Nueva Zelanda. Se sitúa en un lugar histórico maorí, dado que en sus proximidades tuvo lugar una célebre batalla neozelandesa durante la Guerra del Mosquete, a finales de 1870. El ingeniero Peter Mulqueen (Novare), diseñador de la estructura, buscó una estructura ligera y amable que se integrara en el entorno. No obstante, pueden reconocerse reminiscencias de los diseños de Santiago Calatrava en su concepción.

Su longitud es de 68,8 metros, y se compone de tres tubos de acero, dos por debajo del tablero y uno que vuela sobre el mismo, y por 19 costillas. El arco pasa por encima del tablero realizando una curva de gran belleza visual, que además se alinea con el monte Tanaraki, y cuando se atraviesa puede observarse enmarcado por el desarrollo del arco. Aunque su estructura puede resultar ineficiente, debido a las torsiones que puede generar un arco asimétrico, pensamos que en este caso el sobrecoste puede estar estéticamente justificado.

Para su fabricación se emplearon 85 toneladas de acero estructural, 62 tonelandas de acero corrugado y 550 m3 de hormigón.

El tablero del puente se sitúa a 4,5 m del nivel medio de las aguas, y ha sido diseñado para evitar no sólo eventuales crecidas de las aguas del Waiwhakaiho, sino también la formación de ríos de lava, pues el cauce es vía de escape de ocasionales erupciones de un volcán activo existente en su proximidad.

El puente fue inaugurado oficialmente el 5 de junio de 2010, y desde entonces ha recibido distintos galardones, como la medalla Arthur G. Hayden en 2011 de la International Bridge Conference, o el Premio a la Excelencia Ingenium 2011.

referencias y créditos

• http://www.stuff.co.nz/taranaki-daily-news/news/5246346/Te-Rewa-Rewa-best-in-the-world

• http://www.techlink.org.nz/Case-studies/Technological-practice/Materials/Te-Rewa-Rewa-bridge/index.htm

street view y google maps

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galería de fotos

 Vídeo del traslado y montaje de la estructura (pinchar para ver)