<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Puentemania &#187; Newton-Le-Willows | Puentemania</title>
	<atom:link href="http://www.puentemania.com/categorias/newton-le-willows/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.puentemania.com</link>
	<description>puentes, pasarelas, ingenieros</description>
	<lastBuildDate>Tue, 17 Nov 2015 10:44:35 +0000</lastBuildDate>
	<language>es-ES</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.2.39</generator>
	<item>
		<title>Viaducto de Sankey</title>
		<link>http://www.puentemania.com/1862</link>
		<comments>http://www.puentemania.com/1862#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 06 Feb 2012 00:00:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[PEDRO PLASENCIA]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Newton-Le-Willows]]></category>
		<category><![CDATA[Reino Unido]]></category>
		<category><![CDATA[Siglo XIX]]></category>
		<category><![CDATA[1839]]></category>
		<category><![CDATA[archivo]]></category>
		<category><![CDATA[George Stephenson]]></category>
		<category><![CDATA[Inglaterra]]></category>
		<category><![CDATA[puente de arcos]]></category>
		<category><![CDATA[Robert Stephenson]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.puentemania.com/?p=1862</guid>
		<description><![CDATA[nombre Sankey Viaduct • fecha de construcción 1828-1830 (Siglo XIX) • personas involucradas en diseño y construcción George Stephenson, Robert Stephenson • ubicación Canal Sankey, Newton-le-Willows, Merseyside, Inglaterra, Reino Unido • tipología Puente de Arcos • estado En uso El viaducto Sankey es formalmente el primer gran viaducto de piedra y ladrillo de la historia del ferrocarril. Fue construido por George Stephenson y su hijo, Robert Stephenson entre 1828 y 1830 en la primera línea de ferrocarril, la Manchester-Liverpool, abierta en 1830. La estructura cruza el canal de St. Helens, o de Sankey, y presenta nueve arcos de 15 metros de luz y más de 20 metros de altura. Fue diseñado con gálibo suficiente como para no impedir el tráfico de barcos del canal. Forma parte del English Heritage como construcción de Grado I. referencias y créditos • Serna García-Conde, José, Los puentes del tren, Fundación Esteyco, Madrid, 2006. • Fotografías enviadas por Ángel López. street view y google maps galería de fotos]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080; font-size: 11px;"><em>nombre</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Sankey Viaduct</span> • <em>fecha de construcción</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">1828-1830 (Siglo XIX)</span> • <em> personas involucradas<em> en diseño y construcción</em></em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">George Stephenson, Robert Stephenson </span> • <em>ubicación</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Canal Sankey, Newton-le-Willows, Merseyside, Inglaterra, Reino Unido</span><em> • <em></em> tipología</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Puente de Arcos</span> • <em>estado</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">En uso</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Viaducto-Sankey-Viaduct-4.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1864" title="Viaducto-Sankey-Viaduct-4" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Viaducto-Sankey-Viaduct-4.jpg" alt="" width="649" height="343" /></a>El viaducto Sankey es formalmente el primer gran viaducto de piedra y ladrillo de la historia del ferrocarril. Fue construido por George Stephenson y su hijo, Robert Stephenson entre 1828 y 1830 en la primera línea de ferrocarril, la Manchester-Liverpool, abierta en 1830. La estructura cruza el canal de St. Helens, o de Sankey, y presenta nueve arcos de 15 metros de luz y más de 20 metros de altura. Fue diseñado con gálibo suficiente como para no impedir el tráfico de barcos del canal.</p>
<p style="text-align: justify;">Forma parte del English Heritage como construcción de Grado I.</p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>referencias y créditos</em></span></p>
<p>• Serna García-Conde, José, <em>Los puentes del tren</em>, Fundación Esteyco, Madrid, 2006.</p>
<p>• Fotografías enviadas por Ángel López.</p>
<p><em><span style="color: #808080;">street view y google maps</span></em></p>
<p><div id='streetview_canvas_0' style=''></div></p>
<div style="width:610px;"><div class="wpgmappity_container" id="wpgmappity-map-104" style="width:610px;height:350px;"></div></div><script type="text/javascript">
function wpgmappity_maps_loaded104() {
var latlng = new google.maps.LatLng(53.4489604,-2.6561442);
var options = {
  center : latlng,
  mapTypeId: google.maps.MapTypeId.ROADMAP,
  zoomControl : true,
  zoomControlOptions :
    {
    style: google.maps.ZoomControlStyle.SMALL,
    position: google.maps.ControlPosition.TOP_LEFT
    },
  mapTypeControl : true,
  mapTypeControlOptions :
    {
    style: google.maps.MapTypeControlStyle.HORIZONTAL_BAR,
    position: google.maps.ControlPosition.TOP_RIGHT
    },
  scaleControl : false,
  streetViewControl : true,
  streetViewControlOptions :
    {
    position: google.maps.ControlPosition.TOP_LEFT
    },
  panControl : false,  zoom : 8
};
var wpgmappitymap104 = new google.maps.Map(document.getElementById('wpgmappity-map-104'), options);
var point0 = new google.maps.LatLng(53.4489604,-2.6561442);
var marker104_0 = new google.maps.Marker({
  position : point0,
  map : wpgmappitymap104
  });
}
jQuery(window).load(function() {
  wpgmappity_maps_loaded104();
});
</script>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>galería de fotos</em></span></p>
<div class="rps-image-gallery gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail" style="text-align:left"><ul><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-1862" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Viaducto-Sankey-Viaduct-4.png.jpg" title="Viaducto-Sankey-Viaduct-4.png"><img alt="Viaducto-Sankey-Viaduct-4.png" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Viaducto-Sankey-Viaduct-4.png-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-1862" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Viaducto-Sankey-Viaduct-4.jpg" title="Viaducto-Sankey-Viaduct-4"><img alt="Viaducto-Sankey-Viaduct-4" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Viaducto-Sankey-Viaduct-4-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-end-row"><a rel="rps-image-group-1862" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Viaducto-Sankey-Viaduct-3.jpg" title="Viaducto-Sankey-Viaduct-3"><img alt="Viaducto-Sankey-Viaduct-3" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Viaducto-Sankey-Viaduct-3-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-1862" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Viaducto-Sankey-Viaduct-2-1024x451.jpg" title="Viaducto-Sankey-Viaduct-2"><img alt="Viaducto-Sankey-Viaduct-2" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Viaducto-Sankey-Viaduct-2-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-1862" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Viaducto-Sankey-Viaduct-1-1024x480.jpg" title="Viaducto-Sankey-Viaduct-1"><img class="last" alt="Viaducto-Sankey-Viaduct-1" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2012/02/Viaducto-Sankey-Viaduct-1-290x290.jpg" /></a></li></ul></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.puentemania.com/1862/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
