Se trata de un puente mixto, de hormigón y acero. Su tipología vino determinada por la necesidad de permitir el paso de las embarcaciones bajo el mismo, lo que exigió instalar una estructura en celosía de tipo pórtico. Cabe reseñar que la construcción de la presa de Valeira provocó la subida del nivel del río, y que se intentó no modificar el trazado longitudinal de la línea férrea.

El puente, así, presenta tres tramos de celosía de 72+112+72 m en el centro, y cinco laterales de hormigón, de 24 m de vano. La longitud total de la estructura es de 382 m. Fue construida por Sepsa en su parte metálica y por Conduril.

referencias y créditos

• Vasconcelos, Antonio, Pontes dos rios Douro e Tejo, Ordem dos Engenheiros, Lisboa, 2008.

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