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	<title>Puentemania &#187; Segunda Guerra Mundial | Puentemania</title>
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	<description>puentes, pasarelas, ingenieros</description>
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		<title>Puente Coperto</title>
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		<pubDate>Tue, 25 Oct 2011 08:14:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[PEDRO PLASENCIA]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[nombre Ponte Coperto • fecha de construcción 1949-1951 (Siglo XX) • personas involucradas en diseño y construcción • ubicación Río Ticino, Pavia, Italia, • tipología Puente de Arcos • estado En uso El Puente Cubierto (también conocido como Puente Viejo) es un puente sobre el río Ticino en Pavía, que conecta el centro de la ciudad vieja (que se encuentra en la margen izquierda del Ticino), con el barrio de Borgo Ticino. El puente es muy característico, con cinco arcos y completamente cubierto con dos portales en cada extremo y una capilla en el centro. Aunque el puente actual fue construido en 1949, propone la tipología de la cubierta del puente viejo, que data del siglo XIV. Ya en época romana, en la antigua ciudad de Ticinum existía un primer puente que unía las dos orillas del río. De este puente se puede ver fácilmente la cimentación en época de estiajes. La dirección de la torre, ligeramente desplazada de las de los puentes medievales y modernos, indica que en la época romana la dirección de la corriente del río era diferente. Otro de los pilares del puente romano se podía ver hasta hace unos años en la margen izquierda, pero se [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080; font-size: 11px;"><em>nombre</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Ponte Coperto</span> • <em>fecha de construcción</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">1949-1951 (Siglo XX)</span> • <em> personas involucradas<em> en diseño y construcción</em></em> • <em>ubicación</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Río Ticino, Pavia, Italia, </span><em> • <em></em> tipología</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Puente de Arcos </span> • <em>estado</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">En uso</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><em></em><span style="color: #333333;"><a href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/puente-ponte-coperto-pavia-7.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-345" title="puente ponte-coperto-pavia-7" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/puente-ponte-coperto-pavia-7.jpg" alt="" width="610" height="343" /></a> El Puente Cubierto (también conocido como Puente Viejo) es un puente sobre el río Ticino en Pavía, que conecta el centro de la ciudad vieja (que se encuentra en la margen izquierda del Ticino), con el barrio de Borgo Ticino. El puente es muy característico, con cinco arcos y completamente cubierto con dos portales en cada extremo y una capilla en el centro. Aunque el puente actual fue construido en 1949, propone la tipología de la cubierta del puente viejo, que data del siglo XIV.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;">Ya en época romana, en la antigua ciudad de Ticinum existía un primer puente que unía las dos orillas del río. De este puente se puede ver fácilmente la cimentación en época de estiajes. La dirección de la torre, ligeramente desplazada de las de los puentes medievales y modernos, indica que en la época romana la dirección de la corriente del río era diferente. Otro de los pilares del puente romano se podía ver hasta hace unos años en la margen izquierda, pero se cubrió en una remodelación de las márgenes. La construcción del puente se remonta al Imperio Romano de Augusto.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;">En relación al puente del siglo XIV, existen algunas ruinas en la cimentación del puente moderno. Fue construido en 1351 sobre las ruinas de un puente romano, y diseñado por Juan Ferrara y Jacopo da Cozzo. El puente, terminado en 1354, presentaba diez arcos irregulares y dos torres defensivas en los extremos. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;">El bombardeo de las fuerzas aliadas en septiembre de 1944, durante la Segunda Guerra Mundial, dañó el viejo puente. Al final de la guerra se originó un intenso debate sobre la conveniencia de reparar o demoler el viejo puente, y finalmente, en febrero de 1948, el Ministerio de Obras Públicas lo demolió con dinamita. No obstante, algunos restos de las torres son aún visibles.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>En 1949 se comenzó a construir el nuevo puente 30 metros aguas abajo del puente romano y medieval, y se inauguró en 1951. Es más ancho y más alto que los puentes anteriores, y presenta cinco arcos. Estos cambios están destinados a mejorar el flujo de tráfico en el puente (aumento de tamaño en anchura y altura) y al mismo tiempo facilitar el flujo de agua.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>referencias y créditos</em></span></p>
<p style="text-align: justify;">• http://it.wikipedia.org/wiki/Ponte_Coperto_di_Pavia</p>
<p style="text-align: justify;">• Fotografías de José Vicente Plasencia Lozano.</p>
<p style="text-align: justify;"><em><span style="color: #808080;">street view y google maps</span></em></p>
<p><div id='streetview_canvas_0' style=''></div></p>
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<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>galería de fotos</em></span></p>
<div class="rps-image-gallery gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail" style="text-align:left"><ul><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-344" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/puente-ponte-coperto-pavia-7.jpg" title="puente ponte-coperto-pavia-7"><img alt="puente ponte-coperto-pavia-7" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/puente-ponte-coperto-pavia-7-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-344" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/puente-ponte-coperto-pavia.jpg" title="puente ponte-coperto-pavia"><img alt="puente ponte-coperto-pavia" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/puente-ponte-coperto-pavia-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-end-row"><a rel="rps-image-group-344" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/puente-ponte-coperto-pavia-6.jpg" title="puente ponte-coperto-pavia-6"><img alt="puente ponte-coperto-pavia-6" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/puente-ponte-coperto-pavia-6-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-344" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/puente-ponte-coperto-pavia-5.jpg" title="puente ponte-coperto-pavia-5"><img alt="puente ponte-coperto-pavia-5" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/puente-ponte-coperto-pavia-5-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-344" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/puente-ponte-coperto-pavia-4.jpg" title="puente ponte-coperto-pavia-4"><img alt="puente ponte-coperto-pavia-4" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/puente-ponte-coperto-pavia-4-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-end-row"><a rel="rps-image-group-344" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/puente-ponte-coperto-pavia-3.jpg" title="puente ponte-coperto-pavia-3"><img alt="puente ponte-coperto-pavia-3" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/puente-ponte-coperto-pavia-3-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-344" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/puente-ponte-coperto-pavia-2.jpg" title="puente ponte-coperto-pavia-2"><img class="last" alt="puente ponte-coperto-pavia-2" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/puente-ponte-coperto-pavia-2-290x290.jpg" /></a></li></ul></div>
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		<title>Ponte Alle Grazie</title>
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		<pubDate>Thu, 13 Oct 2011 12:56:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[PEDRO PLASENCIA]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[nombre Ponte Alle Grazie • fecha de construcción 1953 (Siglo XX) • personas involucradas en diseño y construcción Piero Melucci, Giovanni Michelucci, Edward Tales, Riccardo Gizdulich, Danilo Santi • ubicación Río Arno, FLorencia, Italia • tipología Puente Cantilever • estado En uso • distinciones Patrimonio de la humanidad El Ponte alle Grazie cruza el río Arno en la ciudad de Florencia, aguas abajo del célebre Ponte Vecchio. En origen, en la misma ubicación, existía un puente construido en 1227, el Rubaconte, a la sazón el más largo y antiguo de la ciudad, con nueve arcos. Con el tiempo el número de arcos del Rubaconte se redujo a seis, y se vio copado por distintas casas de madera, presentando un aspecto similar al que hoy muestra el Ponte Vecchio. Además, existía una pequeña edificación con ermita incluida en la que vivían monjas, que recibía el nombre de Santa Maria della Grazie. Este nombre fue dado por extensión al puente. Hacia 1876 los edificios existentes en el tablero fueron destruidos para ampliar la calzada del puente, ya que una de las líneas del tranvía de la ciudad debía cruzar el río en ese punto. En agosto de 1944, finalmente, varios de los [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080; font-size: 11px;"><em>nombre</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Ponte Alle Grazie</span> • <em>fecha de construcción</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">1953 (Siglo XX)</span> • <em> personas involucradas<em> en diseño y construcción</em></em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Piero Melucci, Giovanni Michelucci, Edward Tales, Riccardo Gizdulich, Danilo Santi</span> • <em>ubicación</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Río Arno, FLorencia, Italia </span><em> • <em></em> tipología</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Puente Cantilever </span> • <em>estado</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">En uso</span><em> • distinciones </em><span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Patrimonio de la humanidad</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;"><a href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/Ponte-Alle-Grazie-Florencia-3.jpg"><img class="alignnone size-large wp-image-775" title="Ponte-Alle-Grazie-Florencia-3" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/Ponte-Alle-Grazie-Florencia-3-1024x575.jpg" alt="" width="610" height="343" /></a>El Ponte alle Grazie cruza el río Arno en la ciudad de Florencia, aguas abajo del célebre Ponte Vecchio. En origen, en la misma ubicación, existía un puente construido en 1227, el Rubaconte, a la sazón el más largo y antiguo de la ciudad, con nueve arcos. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;">Con el tiempo el número de arcos del Rubaconte se redujo a seis, y se vio copado por distintas casas de madera, presentando un aspecto similar al que hoy muestra el Ponte Vecchio. Además, existía una pequeña edificación con ermita incluida en la que vivían monjas, que recibía el nombre de Santa Maria della Grazie. Este nombre fue dado por extensión al puente. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;">Hacia 1876 los edificios existentes en el tablero fueron destruidos para ampliar la calzada del puente, ya que una de las líneas del tranvía de la ciudad debía cruzar el río en ese punto. En agosto de 1944, finalmente, varios de los arcos fueron destruidos por el ejército nazi durante su retirada de la ciudad. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;">Por ello, en 1945, se convocó un concurso para la reconstrucción. El grupo ganador estaba dirigido por el ingeniero Piero Melucci, ayudado por los arquitectos Giovanni Michelucci, Edward Tales, Riccardo Gizdulich y Danilo Santi. El proyecto, terminado de construir en 1953, define cinco vanos idénticos de piezas de hormigón. Estos vanos, estructuralmente, funcionan como un esquema Gerber. Es decir, presentan una configuración similar a las celosías del Firth of Fourth (pero en hormigón), con dos voladizos que salen de las pilas y sustentan un tramo estático en el centro del tablero. Visualmente, los tramos en voladizo pueden identificarse con las zonas de pretil opaco y los tramos centrales, con el pretil diáfano. El resultado es un puente estructuralmente interesante, cuyas curvas generan sugestivos juegos de luces. La elección de los colores, además, refuerza la sensación de ligereza del tablero.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;">Se trata, por último, de un puente muy visitado por los fotógrafos, pues permite obtener imágenes frontales del lado oeste del Ponte Vecchio, con el Corredor Vasari en primer término.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>referencias y créditos</em></span></p>
<p style="text-align: justify;">• Guerreri, Francesco; Bracci, Lucia; Pedreschi, Giancarlo. <em>I ponti sull&#8217;Arno dal Falterona al mare</em>. Edizioni Polistampa, Florencia, 1998.</p>
<p style="text-align: justify;">• Köenig, Giovanni Klaus. <em>Architettura in Toscana 1931-1968</em>. Turín, 1968.</p>
<p style="text-align: justify;">• Fotografías de Pedro Plasencia</p>
<p style="text-align: justify;"><em><span style="color: #808080;">street view y google maps</span></em></p>
<p> <div id='streetview_canvas_0' style=''></div></p>
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<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>galería de fotos</em></span></p>
<div class="rps-image-gallery gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail" style="text-align:left"><ul><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-774" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/Ponte-Alle-Grazie-Florencia-3-1024x575.jpg" title="Ponte-Alle-Grazie-Florencia-3"><img alt="Ponte-Alle-Grazie-Florencia-3" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/Ponte-Alle-Grazie-Florencia-3-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-774" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/Ponte-Alle-Grazie-Florencia-2.jpg" title="Ponte-Alle-Grazie-Florencia-2"><img alt="Ponte-Alle-Grazie-Florencia-2" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/Ponte-Alle-Grazie-Florencia-2-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-end-row"><a rel="rps-image-group-774" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/Ponte-Alle-Grazie-Florencia-1.jpg" title="Ponte-Alle-Grazie-Florencia-1"><img class="last" alt="Ponte-Alle-Grazie-Florencia-1" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/Ponte-Alle-Grazie-Florencia-1-290x290.jpg" /></a></li></ul></div>
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