La pasarela se ubica en el municio de Knokke, en la costa belga. Consiste en una estructura de 102 m de longitud con tres vanos de 28 m + 46 m + 28 m, construida en acero de 12 mm de espesor. La particularidad radica en que dentro de la estructura, en el tablero, hay hormigón para enrasar la superficie sobre la que se desarrola el movimiento. La estructura puede verse como una especie de hamaca colgada.

Situado sobre la avenida de la Reina Isabel, la pasarela enlaza la zona costera de la ciudad con una zona verde. El diseño corrió a cargo de Ney & Partners, y el presupuesto alcanzó los 1.700.000 €. Fue galardonada con diversos premios.

referencias y créditos

• http://www.ney.be/en/projects_details/253.html

• Fotografías de la web del autor. Daylight.

street view y google maps

galería de fotos

El puente peatonal está situada sobre la antigua línea de ferrocarril en desuso Bruselas-Tervuren. La pasarela permite unir dos extremos que presentan dos niveles topográficos distintos cada uno, y por ello establece un punto de unión entre los diferentes itinerarios. La estructura es de acero con una cubierta de madera.

La tipología que se presenta es nuevo para las construcciones de este tipo. Tanto a nivel estructural y geométrico el sistema es muy complejo. En particular, hubo que hacer frente a distintos problemas derivados de la asimetría de la estructura, como la torsión o la inestabilidad local, además de la complejidad del montaje y la integración en un sitio histórico.

Fue diseñado en 1999 por Ney + Partners  y terminado de construir en 2001 por BIM. El presupuesto ascendió a 850.000 €.

referencias y créditos

• http://www.ney.be/en/projects_details/73.html

• Fotografías de la web del autor. Daylight (Jean Luc Deru).

street view y google maps

galería de fotos

La pasarela Stallhile se ubica en el canal Ostende-Gante en Bélgica, una vía de agua que data del siglo XVI. La pasarela es el décimo paso móvil construido en la misma ubicación desde que el canal fue inaugurado. La longitud de la estructura es de 26 m, y el tablero presenta una anchura de 3 m. Fue diseñada por Ney & Partners, y construida con un presupuesto total de 615.000 €.

Se trata de una pasarela que pone de manifiesto un interesante minimalismo estructural debido a su geometría simple, perfectamente adaptada al marco rural del paisaje flamenco. Ha sido merecedora de varios premios desde su finalización, en 2008.

referencias y créditos

• http://www.ney.be/en/projects_details/258.html

• Fotografías de la web del autor. Daylight y Jean-Luc Deru.

street view y google maps

galería de fotos

La pasarela College se dispone sobre el río Lys en Courtrai, en la zona flamenca de Bélgica. Consiste en una pasarela con planta en forma de S simétrica de 203 m de longitud con un vano central de 86 m. El tablero presenta una anchura útil de 3,20 m y una pendiente máxima del 5%; su sección transversal es un cajón de 1 m de altura máxima de acero con forma trapezoidal.

El proyecto, del año 2007, fue redactado conjuntamente por el estudio belga Ney + Partners y SumProject, y la pasarela se presupuestó en 4.300.000 €. Fue completada en 2009.

Fue nominada para el premio Steel Construction 2010 en la categoría de ingeniería civil. Fue también premiada en los Footbridge Awards 2011, en las categorías Aesthetics long-span y Technical long-span.

referencias y créditos

• http://www.ney.be/en/projects_details/288.html

• Fotografías de la web del autor. Serge Brison.

street view y google maps

galería de fotos

El Canal Alberto es uno de los canales más relevantes de Europa. Conecta Amberes con Lieja, se desarrolla a lo largo de casi 130 km y data de 1939.  Su profundidad mínima es de 3,40 m, con una altura libre de 6,70 m; tiene una profundidad de 3,4 m, una altura libre de 6,7 metros y una longitud total de 129,5 km.

En 2009 se completa un puente que debe mantener libre la navegación en un tramo que en la actualidad exige un ancho libre de 86 m, y que sustituye a uno anterior que limitaba la navegabilidad.  Las condiciones para esta intervención son muy complejas ya que el puente se ubica en un lugar histórico donde tuvieron lugar los primeros enfrentamientos de la segunda guerra mundial en territorio belga. El bunker al lado del puente da fe de esta época.

El puente, fruto de un concurso ganado por Ney + Partners, es una estructura con una longitud total de 195 m, con un vano central de 100 m de luz. El tablero, de 18,5 m de anchura, alberga dos carriles de 3,25 m de ancho, más vía ciclista y zona de peatones. Su estructura consiste en dos vigas longitudinales de acero de sección variable. Estas vigas se utilizan por un lado, para la separación entre el tráfico y los peatones y ciclistas.

El puente se apoya en el bunker existente en uno de los estribos. Se plantea así una relación que es tanto visual (entre el puente y el sitio) y temporal (en referencia a la historia del lugar). El bunker, ya convertido en museo, integra varios espacios polivalentes, un restaurante/cafetería y un anfiteatro donde se organizan actividades culturales. Las paredes exteriores del edificio tienen 170 m de longitud y esté enteramente construido con hormigón armado.

referencias y créditos

• http://www.ney.be/en/projects_details/251.html

• Fotografías de la web del autor.

street view y google maps

galería de fotos

Debido a los problemas de navegabilidad en el canal Ieper-Ijzer -un canal belga de 15,156 km que enlaza la ciudad de Ypres con con el río IJzer en Knokkebrug- las autoridades plantearon la remodelación de las obras de paso y el dragado del mismo. Este canal tuvo un papel importante durante la batalla del Ijzer en la Primera Guerra Mundial.

El estudio Ney & Partners ganó en 2002 el concurso organizado por la administración de Flandes de realizar un puente móvil sobre el canal Ieper-Ijzer, dentro de las obras de remodelación citadas. Dicho estudio plantea un puente móvil mixto de acero y hormigón con un mecanismo hidráulico que levanta el tramo central. La longitud de dicho tramo es de 16 m, que junto a los dos fijos, de 11 m cada uno, resulta una longitud total de 38 m.

El coste de la obra fue de 1.000.000 € .

referencias y créditos

• http://www.ney.be/en/projects_details/45.html

• Fotografías de la web del autor. Daylight (Jean Luc Deru).

street view y google maps

galería de fotos