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	<title>Puentemania &#187; madera | Puentemania</title>
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		<title>Puente de madera de Remseck</title>
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		<pubDate>Thu, 17 Nov 2011 00:49:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[PEDRO PLASENCIA]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[nombre Neckar Brücke • fecha de construcción 1988 (Siglo XX) • personas involucradas en diseño y construcción E. Milbrandt, D. Sengler • ubicación Río Neckar, Remseck, Alemania • tipología Puente Viga • estado En uso El puente peatonal sobre el río Neckar en la ciudad alemana de Remseck data de 1988. Ha sido durante un tiempo, gracias a su luz de 80 m, la estructura con el mayor vano construido con madera, y da una idea de las enormes posibilidades del empleo de este material con funciones estructurales. Su estructura consiste en una celosía compuesta por piezas de madera laminada que conforman una sección triangular, intercalándose vidrio a lo largo de la estructura. No obstante, existen huecos entre el propio vidrio para ventilar el espacio interior. Supone una interesante actualización de las estructuras cubiertas de los lagos de los Alpes que existen desde la época medieval. Fue Premio Glulam en 1991. referencias y créditos • Riola Parada, Felipe. «Razón y ser de las pasarelas de madera cubiertas», Boletín de Información Técnica nº 265. Aitim, Madrid, 2010. • Fotografías enviadas por Luis Martínez Wugg. street view y google maps galería de fotos]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080; font-size: 11px;"><em>nombre</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Neckar Brücke</span> • <em>fecha de construcción</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">1988 (Siglo XX)</span> • <em> personas involucradas<em> en diseño y construcción</em></em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">E. Milbrandt, D. Sengler</span> • <em>ubicación</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Río Neckar, Remseck, Alemania </span><em> • <em></em> tipología</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Puente Viga </span> • <em>estado</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">En uso</span><em> </em></span></p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-Remseck-1.png.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1256" title="puente-Remseck-1.png" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-Remseck-1.png.jpg" alt="" width="610" height="343" /></a>El puente peatonal sobre el río Neckar en la ciudad alemana de Remseck data de 1988. Ha sido durante un tiempo, gracias a su luz de 80 m, la estructura con el mayor vano construido con madera, y da una idea de las enormes posibilidades del empleo de este material con funciones estructurales.</p>
<p style="text-align: justify;">Su estructura consiste en una celosía compuesta por piezas de madera laminada que conforman una sección triangular, intercalándose vidrio a lo largo de la estructura. No obstante, existen huecos entre el propio vidrio para ventilar el espacio interior.</p>
<p style="text-align: justify;">Supone una interesante actualización de las estructuras cubiertas de los lagos de los Alpes que existen desde la época medieval. Fue Premio Glulam en 1991.</p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>referencias y créditos</em></span></p>
<p style="text-align: justify;">• Riola Parada, Felipe. «Razón y ser de las pasarelas de madera cubiertas», <em>Boletín de Información Técnica</em> nº 265. Aitim, Madrid, 2010.</p>
<p>• Fotografías enviadas por Luis Martínez Wugg.</p>
<p style="text-align: justify;"><em><span style="color: #808080;">street view y google maps</span></em></p>
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<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>galería de fotos</em></span></p>
<div class="rps-image-gallery gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail" style="text-align:left"><ul><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-1188" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-Remseck-3.png.jpg" title="puente-Remseck-3.png"><img alt="puente-Remseck-3.png" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-Remseck-3.png-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-1188" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-Remseck-2.png.jpg" title="puente-Remseck-2.png"><img alt="puente-Remseck-2.png" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-Remseck-2.png-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-end-row"><a rel="rps-image-group-1188" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-Remseck-1.png.jpg" title="puente-Remseck-1.png"><img alt="puente-Remseck-1.png" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-Remseck-1.png-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-1188" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-Remseck-4.png" title="puente-Remseck-4"><img class="last" alt="puente-Remseck-4" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-Remseck-4-290x290.png" /></a></li></ul></div>
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		<title>Puente Magere Brug</title>
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		<pubDate>Sun, 23 Oct 2011 12:54:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[PEDRO PLASENCIA]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Amsterdam]]></category>
		<category><![CDATA[Países Bajos]]></category>
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		<description><![CDATA[nombre Magere brug • fecha de construcción 1871 (Siglo Xix) • personas involucradas en diseño y construcción • ubicación Río ámstel, ámsterdam, países Bajos • tipología Puente móvil • estado En uso El Magere Brug (Puente flaco, en holandés) se dispone sobre el río Amstel, en el centro de Ámsterdam. Une los muelles situados en Kerkstraat (Calle de la Iglesia), entre los muy pomposos canales del Emperador y de la Princesa (Keizersgracht y Prinsengracht). El original fue construido en 1691, con el nombre de Kerkstraatbrug (Puente de la calle de la Iglesia) y tenía un total de 13 arcos. Debido a su tamaño, popularmente se le conoció como Puente Flaco desde su mismo origen. En 1871, el estado del puente era tan malo que fue demolido, disponiéndose en su lugar un nuevo puente, ya sí, con el nombre de Magere Brug, con nueve arcos en lugar de los trece originales. Ya en 1934 el puente se demolió de nuevo y reemplazado por un diseño similar pero con maderas nuevas. Finalmente, en 1969 se acometió la última gran renovación de los componentes. Y en 1994 la maquinaria se sustituyó, pasando a ser automática. Si bien los cruceros turísticos de la ciudad [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080; font-size: 11px;"><em>nombre</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Magere brug</span> • <em>fecha de construcción</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">1871 (Siglo Xix)</span> • <em> personas involucradas<em> en diseño y construcción</em></em> • <em>ubicación</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Río ámstel, ámsterdam, países Bajos </span><em> • <em></em> tipología</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Puente móvil </span> • <em>estado</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">En uso</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><em><span style="color: #808080;"><a href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-5.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-141" title="Magere Brug Puente Amsterdam 5" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-5.jpg" alt="" width="610" height="381" /></a></span></em><span style="color: #333333;"> El Magere Brug (Puente flaco, en holandés) se dispone sobre el río Amstel, en el centro de Ámsterdam. Une los muelles situados en Kerkstraat (Calle de la Iglesia), entre los muy pomposos canales del Emperador y de la Princesa (Keizersgracht y Prinsengracht).</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;">El original fue construido en 1691, con el nombre de Kerkstraatbrug (Puente de la calle de la Iglesia) y tenía un total de 13 arcos. Debido a su tamaño, popularmente se le conoció como Puente Flaco desde su mismo origen. En 1871, el estado del puente era tan malo que fue demolido, disponiéndose en su lugar un nuevo puente, ya sí, con el nombre de Magere Brug, con nueve arcos en lugar de los trece originales. Ya en 1934 el puente se demolió de nuevo y reemplazado por un diseño similar pero con maderas nuevas. Finalmente, en 1969 se acometió la última gran renovación de los componentes. Y en 1994 la maquinaria se sustituyó, pasando a ser automática. Si bien los cruceros turísticos de la ciudad pasan bajo el puente sin problemas, es habitual que el puente se eleve varias veces al día para permitir el tráfico por el río.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;">Está decorado con 1200 bombillas para alegría de las numerosas parejas que acuden a los alrededores cada tarde, y ha sido mostrado en distintas películas, como en <em>007 Diamantes para la eternidad</em> (<em>Diamonds Are Forever</em>, Guy Hamilton, 1971). Se trata de uno de los iconos de la ciudad, pues ha mantenido a lo largo de sus más de 300 años de vida el mismo estilo tradicional holandés, con sus maderas blancas que se renuevan cada varios años.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>referencias y créditos</em></span></p>
<p>• Fotografías de Pedro Plasencia y Diane Worland.</p>
<p style="text-align: justify;"><em><span style="color: #808080;">street view y google maps</span></em></p>
<p style="text-align: justify;"><div id='streetview_canvas_0' style=''></div></p>
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<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>galería de fotos</em></span></p>
<div class="rps-image-gallery gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail" style="text-align:left"><ul><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-140" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-5.jpg" title="Magere Brug Puente Amsterdam 5"><img alt="Magere Brug Puente Amsterdam 5" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-5-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-140" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-4.jpg" title="Magere Brug Puente Amsterdam 4"><img alt="Magere Brug Puente Amsterdam 4" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-4-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-end-row"><a rel="rps-image-group-140" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-3.jpg" title="Magere Brug Puente Amsterdam 3"><img alt="Magere Brug Puente Amsterdam 3" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-3-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-140" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-2.jpg" title="Magere Brug Puente Amsterdam 2"><img alt="Magere Brug Puente Amsterdam 2" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-2-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-140" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-1.jpg" title="Magere Brug Puente Amsterdam 1"><img alt="Magere Brug Puente Amsterdam 1" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-1-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-end-row"><a rel="rps-image-group-140" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/amsterdam-dianeworland-puente-magerebrug-3.jpg" title="© Diane Worland"><img class="last" alt="amsterdam-dianeworland-puente-magerebrug-3" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/amsterdam-dianeworland-puente-magerebrug-3-290x290.jpg" /></a></li></ul></div>
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