El segundo puente sobre el estuario del Severn (en galés : Ail Groesfan Hafren) es una estructura con el vano central atirantado que permite el cruce entre Inglaterra y Gales. Fue construida para aliviar el tráfico existente en el primer puente del Severn construido años atrás en las inmediaciones. El príncipe de Gales inauguró el paso el 5 de junio de 1996. Permite el paso de la autopista M4, y es preciso pagar un peaje para atravesarlo. Fue diseñado, construido y es ahora explotado por un consorcio formado por John Laing y GTM-Entrepose, con un coste de 300 millones de libras.

Presenta tres secciones principales: una primera, en el lado Inglaterra de 2.103 m formada por un viaducto de 25 vanos, una segunda sobre el centro del río Severn atirantada de 948 m y una tercera de 2.077 m en el lado Gales. El vano atirantado es de 456 m, con un gálibo de 37 m. La planta de los viaductos desarrolla dos amplias curvas que confieren al puente una planta en S.

El tablero presenta una anchura de 34,6 m, permitiendo tres carriles por sentido de circulación. Cabe señalar que los problemas de viento asociados a la zona, la niebla o el hielo, han provocado en contadas ocasiones el cierre temporal del mismo.

referencias y créditos

• Yorke, Trevor, Bridges explained, Countryside Books, 2008.

• Fotografías de Pedro Plasencia.

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