Puente Clyde Arc

PEDRO PLASENCIA — Fri, 13 Dec 2013 12:53:31 +0000

nombre Clyde Arc • fecha de construcción 2006 (Siglo XXI) • personas involucradas en diseño y construcción Halcrow • ubicación Río Clyde, Glasgow, Escocia, Reino Unido • tipología Puente arco, Puente Bowstring • estado En uso

El arco del Clyde, o Clyde Arc, es el puente más occidental para tráfico motorizado de la ciudad de Glasgow. Construido en 2006 a partir de un proyecto firmado por Halcrow, presentaba como condición de contorno la existencia de diversos edificios relevantes a un lado y al otro; por ello, fue necesario plantear un puente ligeramente esviado con la cimentación en el propio río.

Estructuralmente consiste en un arco principal del que cuelga un tablero (es decir, tipo bowstring) de 96 m de luz, con dos vanos laterales de 36,5 m. El tablero fue construido con hormigón pretensado en la orilla, y posteriormente colocado in situ. El arco de acero presenta una sección en diamante, y fue construido en taller en tres tramos. Una vez en obra, en tierra, se soldaron los tres fragmentos y se colocaron ya unidos en su posición definitiva.

En poco años se ha convertido en uno de los iconos de la ciudad merced a su espectacular arco blanco, que además no está alineado con el tablero, y a la inmediatez de la gran grúa del puerto de Glasgow, conformando un hito paisajístico que aúna contemporaneidad y tradición

referencias y créditos

• Glasgow’s Clyde Bridges. Folleto editado por la Institution of Civil Engineers and Glasgow City Council.

• Fotografías de Pedro Plasencia.

street view y google maps

galería de fotos

Pasarela Tradeston

Manuel Gallego — Fri, 13 Dec 2013 12:31:27 +0000

nombre Tradeston Footbridge • fecha de construcción 2008 (Siglo XXI) • personas involucradas en diseño y construcción Halcrow • ubicación Río Cyde, Glasgow, Escocia, Reino Unido • tipología Pasarela atirantada, Pasarela cantilever • estado En uso

La pasarela Tradeston se dispone en Glasgow sobre el río Clyde. Fue construida en 2008 como parte del programa de regeneración del frente fluvial de la ciudad escocesa, y enlaza el distrito financiero de la ciudad, en la orilla norte, con un polígono de ocio construido en la orilla sur.

Se trata de una pasarela en parte atirantada, en parte cantilever, con un vano central de 48 m y dos vanos laterales de 25 m. Tanto el tablero como la estructura superior están construido con acero de alta resistencia, mientras que las pilas se han conformado con hormigón armado. Presenta la particularidad de que su planta es una doble curva; el fin de esta «ese» es alcanzar el gálibo mínimo exigido para la navegación sin tener que acudir a rampas muy pronunciadas: al diseñar un tablero más largo de lo estrictamente necesario se conseguía que la pendiente no fuera tan pronunciada de lo que sería con el tablero recto.