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	<title>Puentemania &#187; Guy Hamilton | Puentemania</title>
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	<description>puentes, pasarelas, ingenieros</description>
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		<title>Puente Magere Brug</title>
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		<pubDate>Sun, 23 Oct 2011 12:54:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[PEDRO PLASENCIA]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[nombre Magere brug • fecha de construcción 1871 (Siglo Xix) • personas involucradas en diseño y construcción • ubicación Río ámstel, ámsterdam, países Bajos • tipología Puente móvil • estado En uso El Magere Brug (Puente flaco, en holandés) se dispone sobre el río Amstel, en el centro de Ámsterdam. Une los muelles situados en Kerkstraat (Calle de la Iglesia), entre los muy pomposos canales del Emperador y de la Princesa (Keizersgracht y Prinsengracht). El original fue construido en 1691, con el nombre de Kerkstraatbrug (Puente de la calle de la Iglesia) y tenía un total de 13 arcos. Debido a su tamaño, popularmente se le conoció como Puente Flaco desde su mismo origen. En 1871, el estado del puente era tan malo que fue demolido, disponiéndose en su lugar un nuevo puente, ya sí, con el nombre de Magere Brug, con nueve arcos en lugar de los trece originales. Ya en 1934 el puente se demolió de nuevo y reemplazado por un diseño similar pero con maderas nuevas. Finalmente, en 1969 se acometió la última gran renovación de los componentes. Y en 1994 la maquinaria se sustituyó, pasando a ser automática. Si bien los cruceros turísticos de la ciudad [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080; font-size: 11px;"><em>nombre</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Magere brug</span> • <em>fecha de construcción</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">1871 (Siglo Xix)</span> • <em> personas involucradas<em> en diseño y construcción</em></em> • <em>ubicación</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Río ámstel, ámsterdam, países Bajos </span><em> • <em></em> tipología</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Puente móvil </span> • <em>estado</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">En uso</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><em><span style="color: #808080;"><a href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-5.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-141" title="Magere Brug Puente Amsterdam 5" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-5.jpg" alt="" width="610" height="381" /></a></span></em><span style="color: #333333;"> El Magere Brug (Puente flaco, en holandés) se dispone sobre el río Amstel, en el centro de Ámsterdam. Une los muelles situados en Kerkstraat (Calle de la Iglesia), entre los muy pomposos canales del Emperador y de la Princesa (Keizersgracht y Prinsengracht).</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;">El original fue construido en 1691, con el nombre de Kerkstraatbrug (Puente de la calle de la Iglesia) y tenía un total de 13 arcos. Debido a su tamaño, popularmente se le conoció como Puente Flaco desde su mismo origen. En 1871, el estado del puente era tan malo que fue demolido, disponiéndose en su lugar un nuevo puente, ya sí, con el nombre de Magere Brug, con nueve arcos en lugar de los trece originales. Ya en 1934 el puente se demolió de nuevo y reemplazado por un diseño similar pero con maderas nuevas. Finalmente, en 1969 se acometió la última gran renovación de los componentes. Y en 1994 la maquinaria se sustituyó, pasando a ser automática. Si bien los cruceros turísticos de la ciudad pasan bajo el puente sin problemas, es habitual que el puente se eleve varias veces al día para permitir el tráfico por el río.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;">Está decorado con 1200 bombillas para alegría de las numerosas parejas que acuden a los alrededores cada tarde, y ha sido mostrado en distintas películas, como en <em>007 Diamantes para la eternidad</em> (<em>Diamonds Are Forever</em>, Guy Hamilton, 1971). Se trata de uno de los iconos de la ciudad, pues ha mantenido a lo largo de sus más de 300 años de vida el mismo estilo tradicional holandés, con sus maderas blancas que se renuevan cada varios años.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>referencias y créditos</em></span></p>
<p>• Fotografías de Pedro Plasencia y Diane Worland.</p>
<p style="text-align: justify;"><em><span style="color: #808080;">street view y google maps</span></em></p>
<p style="text-align: justify;"><div id='streetview_canvas_0' style=''></div></p>
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<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>galería de fotos</em></span></p>
<div class="rps-image-gallery gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail" style="text-align:left"><ul><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-140" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-5.jpg" title="Magere Brug Puente Amsterdam 5"><img alt="Magere Brug Puente Amsterdam 5" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-5-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-140" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-4.jpg" title="Magere Brug Puente Amsterdam 4"><img alt="Magere Brug Puente Amsterdam 4" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-4-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-end-row"><a rel="rps-image-group-140" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-3.jpg" title="Magere Brug Puente Amsterdam 3"><img alt="Magere Brug Puente Amsterdam 3" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-3-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-140" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-2.jpg" title="Magere Brug Puente Amsterdam 2"><img alt="Magere Brug Puente Amsterdam 2" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-2-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-140" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-1.jpg" title="Magere Brug Puente Amsterdam 1"><img alt="Magere Brug Puente Amsterdam 1" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/Magere-Brug-Puente-Amsterdam-1-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-end-row"><a rel="rps-image-group-140" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/amsterdam-dianeworland-puente-magerebrug-3.jpg" title="© Diane Worland"><img class="last" alt="amsterdam-dianeworland-puente-magerebrug-3" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/10/amsterdam-dianeworland-puente-magerebrug-3-290x290.jpg" /></a></li></ul></div>
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		<title>Puente de Williamsburg</title>
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		<pubDate>Wed, 12 Oct 2011 09:33:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[PEDRO PLASENCIA]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[nombre Williamsburg Bridge • fecha de construcción 1896-1903 (Siglo XX) • personas involucradas en diseño y construcción Leffert L. Buck, Henry Hornbostel, Holton D. Robinson • ubicación East River, Nueva York, EEUU • tipología Puente Colgante • estado En uso El puente de Williamsburg cruza el East River en Nueva York, uniendo el Lower East Side de Manhattan en la calle Delancey con el barrio de Williamsburg de Brooklyn en Broadway, cerca de la autopista Brooklyn-Queens (Interestatal 278). El puente, concebido poco después del puente de Brooklyn, comenzó a construirse en 1896, con Leffert L. Buck como ingeniero estructural, Henry Hornbostel como arquitecto asistente y Holton D. Robinson como ingeniero auxiliar, y el puente se abrió el 19 de diciembre de 1903, como puente colgante más largo del momento merced a los 490 m de longitud de su tramo central. Su récord se prolongó hasta 1924, año en que fue inaugurado el puente de Bear Mountain. De Leffert L. Buck (1837-1909) podemos destacar el viaducto Verrugas, de Perú, el nuevo puente colgante de acero sobre el Niágara o el Pont de Rennes, en Rochester, sobre el río Genesee. Henry Hornbostel (1867-1961), por su parte, fue un arquitecto relacionado con el [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080; font-size: 11px;"><em>nombre</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Williamsburg Bridge</span> • <em>fecha de construcción</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">1896-1903 (Siglo XX)</span> • <em> personas involucradas<em> en diseño y construcción</em></em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Leffert L. Buck, Henry Hornbostel, Holton D. Robinson</span> • <em>ubicación</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">East River, Nueva York, EEUU </span><em> • tipología</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Puente Colgante </span> • <em>estado</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">En uso</span> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-9.png.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1071" title="puente-williamsburg-nueva-york-9.png" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-9.png.jpg" alt="" width="610" height="343" /></a>El puente de Williamsburg cruza el East River en Nueva York, uniendo el Lower East Side de Manhattan en la calle Delancey con el barrio de Williamsburg de Brooklyn en Broadway, cerca de la autopista Brooklyn-Queens (Interestatal 278).</p>
<p style="text-align: justify;">El puente, concebido poco después del puente de Brooklyn, comenzó a construirse en 1896, con Leffert L. Buck como ingeniero estructural, Henry Hornbostel como arquitecto asistente y Holton D. Robinson como ingeniero auxiliar, y el puente se abrió el 19 de diciembre de 1903, como puente colgante más largo del momento merced a los 490 m de longitud de su tramo central. Su récord se prolongó hasta 1924, año en que fue inaugurado el puente de Bear Mountain.</p>
<p style="text-align: justify;">De Leffert L. Buck (1837-1909) podemos destacar el viaducto Verrugas, de Perú, el nuevo puente colgante de acero sobre el Niágara o el Pont de Rennes, en Rochester, sobre el río Genesee. Henry Hornbostel (1867-1961), por su parte, fue un arquitecto relacionado con el diseño de más de 225 edificios, puentes y monumentos en los Estados Unidos, de los que en la actualidad 22 están listados en el Registro Nacional de Lugares Históricos, como el puente de Queensboro.</p>
<p style="text-align: justify;">Como datos relevantes de la estructura, su longitud total es de 2.227 m, y su tablero presenta una anchura de 36 m de ancho. El gálibo central es de 41 m, y cada torre se eleva 102 m sobre el agua. En su momento costó 24 millones de dólares.</p>
<p style="text-align: justify;">El puente ha sido objeto de diferentes reconstrucciones desde la década de 1980, en gran parte debido al deficiente mantenimiento llevado a cabo desde su inauguración. Incluso el tráfico fue vetado en 1988, cuando una inspección descubrió daños severos de corrosión en una viga estructural. La escalera de hierro fundido en el lado de Manhattan, y la rampa empinada de Driggs Avenue en Williamsburg fueron sustituidos para permitir el acceso a discapacitados en la década de 1990.</p>
<p style="text-align: justify;">En 2003 se llevó a cabo la celebración de su primer siglo de vida. En la misma participaron artistas y autoridades, y para la misma se empleó la misma bandera empleada para la propia inauguración. El puente de Williamsburg fue designado como Monumento Histórico Nacional de Ingeniería Civil por la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles (ASCE) en 2009. Hoy en día, los trenes del metro de Nueva York de JMZ siguen utilizando el puente para cruzar entre Brooklyn y Manhattan.</p>
<p style="text-align: justify;">Cabe destacar que ha sido un puente muy empleado por diversos artistas. Así, aparece en un cuadro de 1928 de Edward Hopper, es citado en la novela<em> Un árbol crece en Brooklyn</em> (Betty Smith, 1943) o en <em>El alienista</em> (Celeb Carr, 1994) y puede contemplarse en distintas películas como <em>La ciudad desnuda</em> (<em>The naked city</em>, Jules Dassin, 1948), <em>Serpico</em> (Sidney Lumet, 1973), la aventura de James Bond en Nueva York, <em>Vive y deja morir</em> (<em>Live and Let Die</em>, Guy Hamilton, 1973), <em>Érase una vez en América</em> (<em>Once upon a time in America</em>, Sergio Leone, 1984) o <em>Perfume de mujer</em> (<em>Scent of a Woman</em>, Martin Brest, 1992).</p>
<p style="text-align: justify;">Asimismo, aparece en la portada de <em>World in my Eyes</em>, de Depeche Mode.</p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>referencias y créditos</em></span></p>
<p style="text-align: justify;">• http://bridgehunter.com/ny/kings/williamsburg/</p>
<p style="text-align: justify;">• http://www.nycroads.com/crossings/williamsburg/</p>
<p style="text-align: justify;">• http://www.loc.gov/pictures/item/ny1263/</p>
<p style="text-align: justify;">• Fotografías enviadas por Saúl González González .</p>
<p style="text-align: justify;"><em><span style="color: #808080;">street view y google maps</span></em></p>
<p> <div id='streetview_canvas_0' style=''></div></p>
<p><div id='streetview_canvas_1' style=''></div></p>
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<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>galería de fotos</em></span></p>
<div class="rps-image-gallery gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail" style="text-align:left"><ul><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-1070" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-9.png.jpg" title="puente-williamsburg-nueva-york-9.png"><img alt="puente-williamsburg-nueva-york-9.png" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-9.png-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-1070" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-7.png-1024x575.jpg" title="puente-williamsburg-nueva-york-7.png"><img alt="puente-williamsburg-nueva-york-7.png" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-7.png-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-end-row"><a rel="rps-image-group-1070" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-8.png" title="puente-williamsburg-nueva-york-8"><img alt="puente-williamsburg-nueva-york-8" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-8-290x290.png" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-1070" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-6.png" title="puente-williamsburg-nueva-york-6"><img alt="puente-williamsburg-nueva-york-6" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-6-290x290.png" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-1070" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-5.png" title="puente-williamsburg-nueva-york-5"><img alt="puente-williamsburg-nueva-york-5" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-5-290x290.png" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-end-row"><a rel="rps-image-group-1070" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-4.png" title="puente-williamsburg-nueva-york-4"><img alt="puente-williamsburg-nueva-york-4" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-4-290x290.png" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-1070" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-3-1024x638.png" title="puente-williamsburg-nueva-york-3"><img alt="puente-williamsburg-nueva-york-3" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-3-290x290.png" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-1070" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-2-1024x514.png" title="puente-williamsburg-nueva-york-2"><img alt="puente-williamsburg-nueva-york-2" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-2-290x290.png" /></a></li><li class="gallery-icon gallery-icon-end-row"><a rel="rps-image-group-1070" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-1.png" title="puente-williamsburg-nueva-york-1"><img class="last" alt="puente-williamsburg-nueva-york-1" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2011/11/puente-williamsburg-nueva-york-1-290x290.png" /></a></li></ul></div>
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