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	<title>Puentemania &#187; Ernest Goüin | Puentemania</title>
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	<description>puentes, pasarelas, ingenieros</description>
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		<title>Puente de Margarita</title>
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		<pubDate>Fri, 06 Dec 2013 02:09:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[PEDRO PLASENCIA]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Budapest]]></category>
		<category><![CDATA[Hungría]]></category>
		<category><![CDATA[Río Danubio]]></category>
		<category><![CDATA[Siglo XIX]]></category>
		<category><![CDATA[archivo]]></category>
		<category><![CDATA[Émile Nouguier]]></category>
		<category><![CDATA[Ernest Goüin]]></category>
		<category><![CDATA[puente de arcos]]></category>
		<category><![CDATA[Thierry Lacroix (fotos)]]></category>

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		<description><![CDATA[nombre Margit híd, Margaret Danube-bridge • fecha de construcción 1876 (Siglo XIX) • personas involucradas en diseño y construcción Ernest Goüin, Émile Nouguier • ubicación Río Danubio, Budapest, Hungría • tipología Puente de Arcos • estado En uso El Margit híd puente de Margarita se ubica sobre el Danubio en Hungría, enlazando las ciudades históricas de Buda y Pest. Se trata del segundo puente más antiguo de la ciudad, tras el puente de las cadenas. El tablero mide 637 m de largo y 25 m de ancho, repartido en 6 vanos de 6 cuchillas cada uno. De él destacan los tajamares, adornados con diversos grupos escultóricos. Fue diseñado por el ingeniero francés Ernest Goüin y construido por su propia compañía entre 1872 y 1876 bajo la dirección de Émile Nouguier. Su particular forma quebrada, formando un ángulo de unos 165º, se debe a la presencia de la Isla Margarita en el río Danubio, que fue aprovechada para facilitar la construcción en dos tramos. Durante la Segunda Guerra Mundial, y como el resto de puentes de la ciudad, fue volado parcialmente por las tropas alemanas durante su retirada en 1945. La reconstrucción se prolongó durante décadas, y fue definitivamente reabierto en [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080; font-size: 11px;"><em>nombre</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Margit híd, Margaret Danube-bridge</span> • <em>fecha de construcción</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">1876 (Siglo XIX)</span> • <em> personas involucradas<em> en diseño y construcción</em></em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Ernest Goüin, Émile Nouguier </span> • <em>ubicación</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Río Danubio, Budapest, Hungría </span><em> • <em></em> tipología</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">Puente de Arcos </span> • <em>estado</em> <span style="color: #000000; text-transform: uppercase;">En uso</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333;"><a href="http://www.puentemania.com/6052/budapest-puente-de-margerita001" rel="attachment wp-att-6089"><img class="alignnone size-medium wp-image-6089" title="Puente de Margarita (fotografía de Thierry Lacroix)" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2013/11/Budapest-puente-de-Margerita001-610x343.jpg" alt="" width="610" height="343" /></a></span>El Margit híd puente de Margarita se ubica sobre el Danubio en Hungría, enlazando las ciudades históricas de Buda y Pest. Se trata del segundo puente más antiguo de la ciudad, tras el puente de las cadenas. El tablero mide 637 m de largo y 25 m de ancho, repartido en 6 vanos de 6 cuchillas cada uno. De él destacan los tajamares, adornados con diversos grupos escultóricos.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://www.puentemania.com/6052/budapest-puente-de-margerita002" rel="attachment wp-att-6090"><img class="alignnone size-medium wp-image-6090" title="Puente de Margarita (fotografía de Thierry Lacroix)" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2013/11/Budapest-puente-de-Margerita002-610x343.jpg" alt="" width="610" height="343" /></a>Fue diseñado por el ingeniero francés Ernest Goüin y construido por su propia compañía entre 1872 y 1876 bajo la dirección de Émile Nouguier. Su particular forma quebrada, formando un ángulo de unos 165º, se debe a la presencia de la Isla Margarita en el río Danubio, que fue aprovechada para facilitar la construcción en dos tramos.</p>
<p style="text-align: justify;">Durante la Segunda Guerra Mundial, y como el resto de puentes de la ciudad, fue volado parcialmente por las tropas alemanas durante su retirada en 1945. La reconstrucción se prolongó durante décadas, y fue definitivamente reabierto en 2009.</p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>referencias y créditos</em></span></p>
<div id="gs_cit1">• Nemeth, Tamas; Nagy, Zsolt; Horvath, Adrian. «3 in 1 Reconstruction of Monument Margaret Danube-bridge in Budapest, Hungary», en <em>IABSE Symposium Report</em>. International Association for Bridge and Structural Engineering, 2013. p. 252-253.</div>
<p style="text-align: justify;">• Fotografías de Thierry Lacroix.<em></em></p>
<p><em><span style="color: #808080;">street view y google maps</span></em></p>
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<p style="text-align: justify;"><span style="color: #808080;"><em>galería de fotos</em></span></p>
<div class="rps-image-gallery gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail" style="text-align:left"><ul><li class="gallery-icon gallery-icon-begin-row"><a rel="rps-image-group-6052" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2013/11/Budapest-puente-de-Margerita001.jpg" title="Puente de Margarita (fotografía de Thierry Lacroix)"><img alt="Puente de Margarita (fotografía de Thierry Lacroix)" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2013/11/Budapest-puente-de-Margerita001-290x290.jpg" /></a></li><li class="gallery-icon"><a rel="rps-image-group-6052" href="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2013/11/Budapest-puente-de-Margerita002.jpg" title="Puente de Margarita (fotografía de Thierry Lacroix)"><img class="last" alt="Puente de Margarita (fotografía de Thierry Lacroix)" src="http://www.puentemania.com/wp-content/uploads/2013/11/Budapest-puente-de-Margerita002-290x290.jpg" /></a></li></ul></div>
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