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	<title>Puentemania.com puentes del mundo &#187; Bath</title>
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	<description>Fotografías, imágenes, enlaces, videos, descripciones y noticias sobre puentes</description>
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		<title>Puente Pulteney</title>
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		<comments>http://www.puentemania.com/archives/1279#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 21:26:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Bridges4all</dc:creator>
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		<description><![CDATA[

Pulteney Bridge &#8211; Puente Pulteney
Siglo XVIII, (1769-1774)
Río Avon/Avon River, Bath, Inglaterra, Reino Unido
Ingeniero Robert Adams

Puente de piedra, en uso
 
 
 
 
Su nombre proviene de Sir William Pulteney, promotor de la obra, que pretendía unir la ciudad de Bath con sus propiedad al otro lado del río de Bath, la finca Bathwick. El noble inglés contrató los servicios [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class="mceTemp">
<div id="attachment_1280" class="wp-caption alignleft" style="width: 310px"><a href="http://www.bridges4all.com/wp-bridges/wp-content/uploads/2009/10/pulterney-bridge.jpg" rel="external"><img class="size-medium wp-image-1280  " title="pulteney-bridge" src="http://www.bridges4all.com/wp-bridges/wp-content/uploads/2009/10/pulterney-bridge-300x169.jpg" alt="Pulterney Bridge, Bath" width="300" height="169" /></a><p class="wp-caption-text">Pulteney Bridge, <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/bath" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con Bath">Bath</a></p></div>
</div>
<p dir="ltr"><strong>Pulteney Bridge &#8211; <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/puente" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con puente">Puente</a> Pulteney</strong></p>
<p dir="ltr"><strong><a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/siglo-xviii" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con Siglo XVIII">Siglo XVIII</a>, (1769-1774)</strong></p>
<p dir="ltr"><strong><a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/rio" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con río">Río</a> <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/avon" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con avon">Avon</a>/<a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/avon" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con avon">Avon</a> River, <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/bath" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con Bath">Bath</a>, <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/inglaterra" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con Inglaterra">Inglaterra</a>, <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/reino-unido" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con Reino Unido">Reino Unido</a></strong></p>
<p dir="ltr"><strong>Ingeniero <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/robert-adams" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con Robert Adams">Robert Adams</a></strong></p>
<p><span id="more-1279"></span></p>
<p dir="ltr"><strong><a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/puente" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con puente">Puente</a> de <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/piedra" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con piedra">piedra</a>, en uso</strong></p>
<p dir="ltr"> </p>
<p style="text-align: justify;" dir="ltr"> </p>
<p style="text-align: justify;" dir="ltr"> </p>
<p style="text-align: justify;" dir="ltr"> </p>
<p style="text-align: justify;" dir="ltr">Su nombre proviene de Sir William Pulteney, promotor de la obra, que pretendía unir la ciudad de <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/bath" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con Bath">Bath</a> con sus propiedad al otro lado del <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/rio" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con río">río</a> de <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/bath" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con Bath">Bath</a>, la finca <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/bathwick" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con Bathwick">Bathwick</a>. El noble inglés contrató los servicios de <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/robert-adams" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con Robert Adams">Robert Adams</a> para trazar una estructura de corte palladiano, con reminiscencias del <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/puente" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con puente">puente</a> Vecchio en el hecho de disponer tiendas en la travesía del propio <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/puente" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con puente">puente</a>. La <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/piedra" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con piedra">piedra</a> empleada, similar a la de las plazas que realizaron los Adams en la ciudad-balneario, dota a la estructura de una nobleza difícil de superar, pues la integra en el paisaje urbano con delicadeza y mesura, destacando la panorámica que ofrecen los jardines Parade.</p>
<p style="text-align: justify;" dir="ltr">En 1792 se hicieron unas modificaciones, firmadas por <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/thomas-baldwin" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con Thomas Baldwin">Thomas Baldwin</a>, para ampliar las tiendas proyectadas por el propio Adams: se añadió un piso, se quitaron una serie de pórticos y se alteraron las dimensiones de los escaparates. Poco después, en el invierno de 1799-1800 unas avenidas del <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/avon" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con avon">Avon</a> arruinaron el lado norte de la estructura, que fue reconstruida por <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/john-pinch" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con John Pinch">John Pinch</a>. Finalmente, a lo largo del siglo XIX los comerciantes alteraron las ventanas e hicieron voladizos sobre el <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/rio" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con río">río</a>, mientras que la entrada occidental en el lado sur del tablero fue demolido en 1903 para la ampliación de la carretera. La tendencia siguió en el siglo XX, con restauraciones en 1951 y 1975.</p>
<p style="text-align: justify;" dir="ltr"> </p>
<p style="text-align: justify;" dir="ltr"> </p>
<p style="text-align: justify;" dir="ltr">REFERENCIAS</p>
<p style="text-align: justify;" dir="ltr">- Michael Forsyth, <a href="http://www.bridges4all.com/archives/tag/bath"title="Entradas etiquetadas con Bath" rel="tag"  target="_blank" rel="external">Bath</a>, New Haven: Yale University Press, 2003.</p>
<p style="text-align: justify;" dir="ltr">- <a href="http://www.pulterneybridge.com/"rel="external"  target="_blank" rel="external">www.pulteneybridge.com</a></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<div id="attachment_1287" class="wp-caption alignnone" style="width: 310px"><a href="http://www.bridges4all.com/wp-bridges/wp-content/uploads/2009/10/pulterney-bridge2.jpg" rel="external"><img class="size-medium wp-image-1287 " title="pulteney-bridge2" src="http://www.bridges4all.com/wp-bridges/wp-content/uploads/2009/10/pulterney-bridge2-300x169.jpg" alt="Pulterney Bridge, Bath" width="300" height="169" /></a><p class="wp-caption-text">Pulteney Bridge, <a href="http://www.puentemania.com/archives/tag/bath" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Entradas etiquetadas con Bath">Bath</a></p></div>
<p> </p>
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