El puente Mayor era el único que existía hasta mediados del siglo XIX para acceder a Valladolid desde la margen derecha; su construcción fue impulsada por la esposa del conde Ansúrez, doña Eylo, hacia 1080. Fue el único puente de la ciudad durante ochos siglos.

Se trata de una estructura de 153 m de longitud y diez bóvedas. En origen presentaba una rasante en lomo de asno e incluía sendas ermitas en ambas márgenes que facilitaban el control militar. A lo largo de los siglos se ha visto sometida a diferentes intervenciones: así, los tajamares se repararon entre 1506 y 1507; y hubo nuevas reparaciones en 1512.

Una riada en 1597 causó destrozos relevantes en el puente, y fue necesario abordar una reparación que se prolongaría hasta 1603 y en la que intervinieron Juan de Nates, Pedro de Solórzano, Francisco de Avellano, Aparicio de la Vega y Juan Martínez. En 1635 se acometieron nuevas intervenciones, reparando las bóvedas centrales y algunas tajamares; además, se suavizó la rasante original. Esta intervención corrió a cargo de Bartolomé del Castillo y Juan Vélez de Lencín.

Las últimas intervenciones han sido en 1727 y en 1886; esta última a partir de un proyecto del ingeniero Mateo Benito que regularizó la rasante, ensanchó el tablero y recreció los tajamares.

referencias y créditos

• Abad Balboa, Tomás; Chías Navarro, Pilar. “La construcción del territorio: caminos y puentes en Castilla y León”, en Historia de las Obras Públicas en Castilla y León; Francisco Bueno Hernández, coord. Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Valladolid, 2008.

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