referencias y créditos

• Fotografías: Thierry Lacroix.

street view y google maps

galería de fotos

La pasarela de Campo Volantín, o Zubizuri, es uno más de los equipamientos e infraestructuras construidas en los antiguos terrenos portuarios de la ría de Nervión como parte del Master Plan Bilbao Ría 2000. Diseñada por Santiago Calatrava, consiste en un arco inclinado de 14,6 m de anchura máxima en su proyección horizontal conformado por un tubo de 457 mm de diámetro y 50 mm de grosor. El tablero está formado por 41 costillas de secciónv ariable, en doble T. La luz es de 75 m y la estructura descansa sobre sendas rampas de acceso de 2 m de anchura. El gálibo es de 8,5 m.

Las fuentes de luz se ubican entre los nervios de acero para iluminar las losas de cristal por debajo y en el interior de las barandillas, las escaleras y las rampas. Tzonis indica que «de noche, el puente parece una escultura de luz que invita a una renovada actividad».

referencias y créditos

• Tzonis, Alexander; Caso Donadei, Rebeca. Santiago Calatrava. Los puentes. Mondadori, Barcelona, 2007.

• Fotografías de Thierry Lacroix.

street view y google maps

galería de fotos

La construcción del tramo de la IP3, Reconcos-Lamego-Regua exigió la construcción de un nuevo puente sobre el Duero en Regua. Se trata de uno de los mayores puentes portugueses, con 900 m de longitud y un trazado curvo de 600 m de radio. El tablero es una viga-cajón monocelular, de sección variable en altura, en hormigón armado pretensado, con 11 vanos, siendo el mayor de 180 m de longitud. Fue construido por voladizos sucesivos, con tramos de 5 m hormigonados in situ.

Son notables las pilas principales, que alcanzan los 90 m de altura. Están caracterizadas por cuatro nervios que, más allá de su función estructural, son de gran belleza estética. Para las pilas centrales localizadas en el lecho del río fueron construidos unos arranques circulares a modo de protección ante eventuales problemas de socavación.

Construido por Soares da Costa a partir de un proyecto firmado por Armando Rito, el puente fue concluido en 1997, y más tarde bautizado con el nombre de Puente Miguel Torga en homenaje al gran escritor y poeta portugués. Recibió el premio de Ingeniería Civil en la categoría de Innovación y Dificultad Teconológica durante la Bienal Iberoamericana de Arquitectura e Ingeniería de Madrid, celebrada en octubre de 1998.

referencias y créditos

• Vasconcelos, Antonio, Pontes dos rios Douro e Tejo, Ordem dos Engenheiros, Lisboa, 2008.

• Fotografías de Pedro Plasencia.

street view y google maps

Ubicación aproximada

galería de fotos

Con motivo de la regeneración urbanística de Bilbao llevada a cabo por la sociedad Bilbao Ría 2000, y dentro de las obras de urbanización del Museo Guggenheim, se plantea la construcción de una pasarela en curva de 101 m de longitud total y siete vanos simétricos de 24 m de luz máxima. La pasarela se encuentra sobre el llamado Watergarden, una lámina de agua dispuesta alrededor del museo que juega a ser continuación de la ría, y que se construye sobre una losa de 0,45 m de espesor total hormigonada sobre prelosas y apoyada en el terreno sobre pilotes arriostrados.

Los accesos se disponen con unas rampas de 20 m de longitud y una pendiente del 4,6%. El tablero presenta 6,9 m de ancho libre, y consiste en una sección transversal aligerada de hormigón armado que se apoya sobre pilas. Es de destacar que la cimentación debe buscar con pilotes el fondo rocoso de la ría de Bilbao, quedando sumergidas en la mayor parte de su altura. Como pretiles, la pasarela cuenta con una serie de piezas de hormigón prefabricado de 0,7 m de altura que son empleadas como lugar de asiento.

El equipo de Cesma ingenieros proyecta la obra, siendo ésta ejecutada por Ferrovial. El cliente fue el Departamento de Cultura del Gobierno Vasco, y contó con un presupuesto de ejecución material de 684.297 €.

referencias y créditos

• www.cesmaing.com/proyectos/pasarelas/13/pdf/ficha.pdf.

• Fotografías de Diane Worland y otras enviadas por Alejandro Caro López.

street view y google maps

 galería de fotos

El cruce del río Arga al pie de las murallas era salvado por un puente románico del siglo XII que resultaba insuficiente para el tráfico de la zona. Se plantea entonces un nuevo puente desplazado 200 m con respecto al antiguo, y que precisamente por esa distancia precisaba una pendiente de un 3% para enlazar con la subida a la ciudad. Para compensar esa inclinación, Javier Manterola dispone un esquema estructural con una pila en V cuyos brazos, aún más inclinados, resuelven satisfactoriamente el soporte del tablero. La pila única divide el tablero en dos vanos de 24 y 60 m. En la margen derecha, más espaciosa, el gran estribo es atravesado por una bóveda rebajada.

La zona, llamada El Vergel, ha sido transformada en parque de la Runa y a su lado se han dispuesto unas piscinas, bautizadas Arantzadi como el barrio, todo ello ajardinado. El puente dialoga con las murallas gracias a la piedra caliza dispuesta en los estribos, con rehundidos y espesores que recuerdan a la ingeniería renacentista pamplonica.

referencias y créditos

• Aguiló, Miguel; Manterola, Javier; Onzain, Mario; Rui-Wamba, Javier. Javier Manterola Armisén. Pensamiento y Obra. Fundación Esteyco, Madrid, 2004.

• Fotografías de Rafael Barrio Goñi y Pedro Plasencia

street view y google maps

galería de fotos