Puente Adolfo

Pont Adolphe / Puente Adolfo

Siglo XX, (1889-1904)

Río Pètrusse, Luxemburgo. Luxemburgo

Paul Séjourné

Puente de piedra, puente en arco

 

 

 

 

Se trata de uno de los últimos grandes puentes construidos en piedra, en una época en que ya se trabajaba el acero y estaba próxima la revolución del hormigón. El Puente Adolphe, cuyo nombre recuerda al Gran Duque Adolfo -que dirigió el pequeño país entre 1890 y 1905-, salva el río Pétrusse, enlazando el Bulevar Real, en el centro de la ciudad, con la Avenida de la Libertad que lleva a la estación central de ferrocarril.

La demolición de parte de las murallas a partir de 1867 provocó la expansión de la ciudad luxemburguesa más allá del Pétrusse, en dirección a la nueva estación de tren. En 1896, el gobierno contrató a Albert Rodange para estudiar la situación de un nuevo puente. Paul Séjourné, que ya entonces era un ingeniero de incuestionable prestigio (había levantado ya el puente de Lavaur, el puente de Castelet, y el precioso arco de Antoinette), dispuso un vano central a partir de dos arcos paralelos de 84,65 m, en los que se apoyarían ocho pequeños arcos, de 5,40 m cada uno. Este vano central enlaza con los estribos mediante sendos arcos de 21,60 m, constituyendo así un puente de concepción simétrica que se levanta un total de 43 m sobre el lecho del río. El arco fue construido con piedra arenisca de luxemburgo, en lo que resultó ser el mayor arco levantado entonces a base de piedra, completando con hormigón los remates del tablero. Séjourné no se atrevió a confiar en el nuevo material –el hormigón- la parte estructural más comprometida de su proyecto –el arco-.

La primera piedra del puente se colocó el 14 de julio de 1900, y fue inaugurado poco más de tres años más tarde, el 24 de julio de 1903. Originalmente se dispusieron dos carriles para tráfico rodado y dos para el tranvía. Fue renovado en 1961 y en 1976. finalmente, en 2003 se acometió una reforma en profundidad del tablero y se reforzó el arco central.

Su diseño fue tomado como modelo para el Puente de Walnut Lane, en Filadelfia.

 

REFERENCIAS

 

- Artículo de José Eugenio Ribera sobre Paul Séjourné,fechado en 1917, en ROP digital, http://ropdigital.ciccp.es/pdf/publico/1917/1917_tomoI_2172_01.pdf

- “Le Pont Adolphe à Luxembourg” (PDF). Service Information et Presse. 2005-08-04. Retrieved 2006-08-03.

- “Ligne Luxembourg – Echternach”. rail.lu. Retrieved 2006-08-03.

- “Réhabilitation du Pont Adolphe à Luxembourg” (PDF). Service Information et Presse. 2006-06-28. Retrieved 2006-08-03.

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Fichero archivado: Luxemburgo • Siglo XX

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